Propuesta IV Convenio
A continuación se adjunta una pequeña calculadora para hacer simulaciones con nóminas reales.
Pensada para comparar el precio/sector y precio/hora de vuelo. A tener en cuenta que no aparecen reflejados algunos conceptos como pernoctas, AA, etc. Si se quiere aproximar más con estos importes, se pueden sumar en la casilla de Vta a Bordo como si fuera un concepto unificado.
En caso de no tener la prorrata de pagas extras, se debe restar del importe neto total hubiéndole restado el mismo % de IRPF.
Ej. Si en la nómina en cuestión, no aparece el concepto prorrata pagas extras, se debe restar al total neto, el importe de la prorrata menos el IRPF, es decir, si la prorrata es de 150€, y el IRPF un 15%, se debe restar del neto total, 127,5€.
Para cobrar por hora de vuelo, se tiene en cuenta la hora de vuelo comercial, no el tiempo entre despegue y aterrizaje, por lo que se evita perder dinero en caso de acortar tiempos de vuelo.
Adjuntamos los PDF relativos a los apartados de programación y económico.
Las tablas salariales presentadas, entrarían en vigor con fecha 1 de enero de 2023, y los pagos retroactivos, se explicarán con detalle en las asambleas por base.
Os recordamos, que en todo caso, se establecerían asambleas en todas las bases de Vueling para poder explicar la propuesta, así cómo solventar las dudas más recurrentes frente al nuevo sistema retributivo, cuya aplicación difiere completamente de la mentalidad actual que tiene el tripulante.
Os animamos a hacer vuestras simulaciones y no dudéis en contactarnos para cualquier duda que os surja: